Colombia da un paso decisivo hacia la modernización de su infraestructura de transporte con la aprobación de un ambicioso proyecto portuario en la región Caribe.
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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó la adjudicación de una nueva terminal marítima multipropósito en el municipio de Ciénaga, Magdalena, diseñada para integrar los principales corredores logísticos del país.
Sociedad Portuaria Río Córdoba Foto:ANI
La concesión fue otorgada a la Sociedad Portuaria Río Córdoba S.A., empresa que asumirá la responsabilidad de construir, operar y mantener esta infraestructura durante las próximas tres décadas.
El proyecto no solo busca ampliar la capacidad de exportación e importación, sino que se alinea con la estrategia nacional de reactivación férrea y transporte multimodal.
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Conectividad estratégica y transporte multimodal
El gran diferencial de esta nueva terminal es su capacidad para articularse con diversos modos de transporte, reduciendo la dependencia de las carreteras. Según el diseño aprobado por la ANI, el puerto estará directamente vinculado con los siguientes activos estratégicos:
- El Ferrocarril del Atlántico, permitiendo una conexión directa con el corredor La Dorada–Chiriguaná.
- El poliducto Pozos Colorados–Galán, clave para el manejo de hidrocarburos.
- La Ruta del Sol, facilitando el tránsito de carga pesada hacia el interior del país.
Se estima que, durante los 30 años de vigencia del contrato, la terminal logre movilizar cerca de 160 millones de toneladas de carga y aproximadamente 200.000 contenedores. La infraestructura estará adecuada para recibir graneles sólidos y líquidos, así como carga general.
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Sociedad Portuaria Río Córdoba Foto:ANI
El protagonismo del tren
Uno de los datos más relevantes entregados por la autoridad de infraestructura es el peso que tendrá el sistema ferroviario en la operación. Se proyecta que el 90 % de la mercancía que entre o salga del terminal se mueva por vía férrea, utilizando trenes operados por Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A.
Para lograr esta eficiencia, el sistema está diseñado para permitir la circulación de trenes de hasta 150 vagones. Este modelo de transporte masivo promete una reducción significativa en los costos logísticos y una mejora sustancial en los tiempos de traslado desde los centros de producción hacia el puerto.
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Inversión y obras requeridas
La ejecución de este proyecto requiere una inversión superior a los 82,8 millones de dólares. Estos recursos se destinarán a obras fundamentales para garantizar la operatividad de buques de gran calado y la seguridad de las maniobras.
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Dentro de los compromisos adquiridos por la Sociedad Portuaria Río Córdoba S.A. se incluyen el dragado del canal de acceso y de la dársena de maniobras, la construcción del muelle principal y la adecuación de toda la infraestructura portuaria necesaria para el manejo de contenedores y graneles. Con este nuevo puerto, Ciénaga se consolida como un punto neurálgico para la competitividad del comercio exterior colombiano.
* Artículo desarrollado con apoyo de IA y revisado por un periodista.
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