Durante dos jornadas de trabajo técnico y recorridos en campo, Medellín presentó a una delegación internacional su modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), destacando la integración entre movilidad, planificación urbana y gestión del suelo.
La visita contó con la participación de representantes de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial y el Metro de Panamá, quienes analizaron el funcionamiento del sistema urbano de la ciudad más allá de su infraestructura.
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Según lo expuesto, el modelo articula instrumentos técnicos, normativos y de planificación bajo una visión común de desarrollo urbano.
En los espacios de diálogo, Nippon Koei, directora del equipo de expertos de JICA Panamá, destacó el enfoque institucional orientado al interés público.
“Todos los funcionarios hablan de su trabajo pensando en la gente, en el interés público. Eso no es común. Es evidente que aquí existe una cultura de colaboración y servicio”, afirmó.
También señaló la complejidad normativa y técnica del modelo, así como la coherencia institucional que ha permitido su sostenimiento.
Expuso las dificultades asociadas a la dispersión normativa en su país. Foto:Alcaldía de Medellín.
Desde Panamá, la subdirectora nacional de ordenamiento territorial, Gianina Rodríguez, expuso las dificultades asociadas a la dispersión normativa en su país.
Explicó que la existencia de múltiples instrumentos superpuestos ha requerido un trabajo detallado para su identificación.
“Levantar esa bitácora para entender cuántos instrumentos tenemos ha sido un trabajo casi artesanal”, indicó.
En ese contexto, consideró que la experiencia de Medellín ofrece una referencia sobre cómo los instrumentos pueden orientar el crecimiento urbano de manera planificada.
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Instrumentos y articulación territorial
La agenda incluyó presentaciones institucionales y visitas a estaciones estratégicas del sistema Metro, donde se abordaron mecanismos como la captura de plusvalías, los derechos de construcción y la relación entre el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y la infraestructura de transporte.
Las discusiones se centraron en aspectos técnicos y en la implementación práctica de estos instrumentos.
Jenny Sierra Noreña, asesora del Departamento Administrativo de Planeación, destacó la importancia de estos intercambios para evaluar y fortalecer los procesos locales.
“Estos intercambios son valiosos porque nos permiten explicar lo que hacemos, escuchar otras realidades y validar nuestro proceso. El DOT no es una fórmula rígida; es una construcción colectiva que se ajusta en el tiempo, pero siempre bajo el principio del interés general”, señaló.
Incluyó presentaciones institucionales y visitas a estaciones estratégicas del sistema Metro. Foto:Alcaldía de Medellín.
Según lo planteado durante el encuentro, la interacción con la delegación internacional permitió revisar fundamentos técnicos, explicar decisiones históricas y hacer explícitos procesos que forman parte de la gestión institucional de la ciudad.
Este ejercicio fue entendido como una oportunidad de aprendizaje mutuo.
El cierre estuvo a cargo de Elizabeth Wolfschoon, directora general de Valorización del Gobierno de Panamá, quien resumió la experiencia señalando: “No hay que descubrir que el agua moja; ustedes (Medellín) tienen la experiencia que nosotros aún no”.
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El intercambio entre Medellín y Panamá se enmarca en una agenda de cooperación internacional que busca fortalecer el desarrollo urbano sostenible alrededor del transporte público y promover el uso de herramientas de planificación anticipada en la región.
Más allá del carácter protocolario, la visita permitió consolidar un reconocimiento mutuo.
*Este contenido fue escrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de conocimiento público divulgado a medios de comunicación. Además, contó con la revisión de la periodista y una editora.
JOS GUERRERO
REDACCIÓN ALCANCE DIGITAL
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