Las protestas de ciudadanos inconformes con el aumento del impuesto predial en los departamentos de Santander y Norte de Santander tienen a la industria avícola y láctea en jaque.
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Protestas por mayores prediales. Foto:avalúo catastral
La Federación Nacional de Avicultores de Colombia (Fenavi) asegura que tras cuatro días de bloqueos ya van más de 12 millones de huevos represados y cerca de 1.500 toneladas de pollo sin poder ser movilizadas.
Según el gremio, el cierre de las vías no solo impacta la distribución hacia los consumidores y el funcionamiento de la cadena productiva, sino que también genera limitaciones en el ingreso de alimento para las aves.
En especial, las mayores afectaciones se están dando en corredores estratégicos como el paso entre Bucaramanga y Cúcuta a la altura de Pamplona y Pamplonita. Igualmente, en el acceso desde Boyacá hacia Santander donde se continúa limitando el flujo de bienes esenciales.
Solo en Santander, Fenavi calcula que se requieren aproximadamente 7.000 toneladas diarias de alimento, lo que impacta la continuidad de la operación en las más de 1.200 granjas que operan en la zona.
A esta situación se suma que el sector avícola tuvo que cancelar la exportación de tres millones de huevos hacia Cuba, tras años de trabajo para abrir ese mercado.
Del lado de la industria láctea, la Asociación Colombiana de Procesadores de la Leche (Asoleche) asegura que están teniendo un impacto sobre la cadena de acopio, procesamiento y distribución de leche cruda en departamentos como Santander y Boyacá.
Además, el gremio asegura que los transportadores que están logrando circular lo hacen a través de rutas alternas con sobrecostos considerables en fletes, una solución provisional que «no es sostenible» y que se traslada a todos los eslabones de la cadena.
Bloqueos en Santander y Norte de Santander Foto:Gobernación de Santander
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“En Santander las vías bloqueadas afectan directamente las rutas de recolección de leche cruda, lo que impide totalmente la recolección de este producto. En Boyacá, los bloqueos en Moniquirá y Chitaraque —donde se permite el paso intermitente— comprometen el acopio de los miles de litros que se producen diariamente”, aseguró el gremio.
Más de 120.000 millones de pesos en pérdidas cada día
En total, Alianza por Santander calcula que los bloqueos están generando pérdidas económicas de cerca de 120.000 millones de pesos cada día, lo que está afectando el abastecimiento, el empleo, la prestación de servicios esenciales y la competitividad del departamento.
Además, según el gremio de los comerciantes Fenalco cada día de paro puede estar frenando entre el 0,3 y 0,5 por ciento del producto interno bruto (PIB) mensual de Santander.
Según Natalia Gutiérrez, presidenta de Consejo Gremial Nacional, las preocupaciones frente al avalúo catastral son legítimas y deben ser atendidas; sin embargo, las vías de hecho no deben ser el camino.
«Colombia necesita que las diferencias se tramiten a través del diálogo y de los canales institucionales. Garantizar la movilidad no solo es un tema logístico, es una condición para que el país funcione. Hacemos un llamado urgente al Gobierno y a las autoridades para actuar de manera coordinada para lograr un desbloqueo de estas vías lo más pronto posible«, sentenció.
Por ejemplo, en el sector agroindustrial, aseguran que 32 vehículos con aceite crudo de palma continúan bloqueados, con pérdidas cercanas a 12.000 millones de pesos. A esto se le agregan los impactos en la industria, puesto que las empresas ya enfrentan sobrecostos por el parón del transporte de materias primas debido a los pasos restringidos.
“De no restablecerse la normalidad en las próximas horas, existe el riesgo de suspensión total de operaciones en planta por agotamiento de inventario, lo que representaría pérdidas cercanas a 150 millones de pesos diarios”, advirtieron desde Alianza por Santander.
Igualmente, en materia de transporte de carga, la restricción de corredores estratégicos como la Ruta 45 (Bucaramanga – San Gil) y los accesos a Barrancabermeja han paralizado el flujo de mercancías, lo que está afectando a cerca de 800 camiones al día y generando pérdidas superiores a 5.000 millones diarios.
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Bloqueos en Santander y Norte de Santander Foto:Gobernación de Santander
De otro lado, el transporte intermunicipal se ha reducido en un 90 por ciento, lo que perjudica la movilidad de más de 100.000 pasajeros al día, y el aéreo presenta una reducción de 44 por ciento, con cerca de 14.000 personas afectadas y más de 120 operaciones canceladas.
Además, advierten que las cadenas de abastecimiento de alimentos están enfrentando una situación crítica puesto que desde el municipio de Lebrija, centro de distribución regional, está bloqueado el suministro hacia más de 150 puntos de venta en municipios y barrios, impidiendo la distribución de entre 6.000 y 7.000 millones de pesos en productos de primera necesidad.
Adicional a ello, desde la Andi reportan que en la zona franca de Santander el sistema de control de inventarios ya evidencia una disminución diaria aproximada de 3.800 millones de pesos de las salidas, lo que demuestra una parálisis real en nuestras capacidades de exportación y logística industrial.
Gonzalo Moreno, presidente de Fenavi. Foto:Fenavi
‘De mantenerse los bloqueos, el desabastecimiento podría empezar a evidenciarse en los próximos días’: Gonzalo Moreno, presidente de Fenavi
¿Para cuándo hay inventario?
En este momento ya hay una afectación directa en el flujo de inventarios. La operación avícola funciona de manera continua y milimétricamente planeada, por lo que no existen amplios márgenes de maniobra. Hoy tenemos cerca de 12 millones de huevos y 1.500 toneladas de pollo represados, lo que significa que hay producto que no está llegando a los puntos de consumo. De mantenerse los bloqueos, el desabastecimiento podría empezar a evidenciarse en los próximos días.
¿Cuántos días podrían aguantar las aves?
La situación es crítica. Las aves dependen de una alimentación diaria y controlada y hoy ya hay escasez de alimento en granja, al punto que algunas han tenido que entrar en dietas forzadas. Esto no es sostenible en el tiempo: estamos hablando de 57 millones de aves en riesgo en cerca de 1.200 granjas. Si no se restablece el paso de manera urgente, el bienestar animal y la producción se verán gravemente comprometidos en cuestión de días.
¿A cuánto calculan que ascienden en este momento las pérdidas?
Las pérdidas son crecientes y aún difíciles de cuantificar en su totalidad, pero ya estamos hablando de afectaciones millonarias. No solo por el producto represado, sino por toda la cadena avícola que se está viendo interrumpida. Debido al alimento que no llega, aves que no pueden salir a planta y procesos productivos que se están deteniendo. Cada día de bloqueo incrementa exponencialmente estas pérdidas.
¿Podría impactar esta situación el precio de los huevos?
Es importante aclarar que los precios tanto del pollo como del huevo son determinados por la oferta y la demanda. Teniendo en cuenta esto, sí, definitivamente puede haber un impacto. Cuando se interrumpe la cadena de producción y distribución, se generan presiones sobre la oferta. En el corto plazo podríamos ver incrementos en el precio, especialmente en las zonas más afectadas por los bloqueos. La magnitud dependerá de cuánto tiempo persista esta situación, pero el riesgo de encarecimiento es real si no se normaliza la movilidad.
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