Aunque el polémico proyecto de fotomultas en Armenia se había caído cuatro veces, una en la administración anterior y tres en la actual, finalmente este sistema sí se implementará este año en la capital quindiana.
LEA TAMBIÉN
La puesta en marcha del proyecto se da en medio de la sorpresa de los armenios, pues este proyecto había sido archivado en varias ocasiones, y en dos de ellas el Tribunal Administrativo del Quindío lo había declarado inválido.
Pero la Administración insistió y volvió a presentar el proyecto de acuerdo en agosto del año pasado, logrando la aprobación de 12 de los 19 concejales. Tras la firma del alcalde de Armenia, James Padilla, el acuerdo esta vez no fue remitido al Tribunal del Quindío, lo que dio vía libre para que quedara en firme.
Armenia se suma a las ciudades de Colombia con fotomultas.
Foto:Alcaldía de Armenia
A inicios de este año, el mandatario firmó el contrato de concesión 001 de 2026 por 15 años con un consorcio integrado por tres empresas: PIV Ingeniería y Sittycia, ambas con sede en Bogotá, y Quipux, empresa de Medellín que recientemente fue noticia por la muerte de su CEO en una playa de República Dominicana.
LEA TAMBIÉN
El contrato incluye la implementación del Centro de Gestión de Movilidad, la modernización de la sede de la Secretaría de Tránsito y Transporte, la cual se trasladó hace unos meses de la antigua Estación del Ferrocarril a la plaza Minorista, la digitalización de trámites y el sistema de fotodetección, uno de los aspectos que genera más controversia en la ciudad.
Durante las próximas semanas se realizarán los análisis técnicos para definir la ubicación de, al menos, 20 cámaras: 15 fijas y 5 de rotación, y se solicitarán los permisos con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que finalmente determinará si aprueba 20 cámaras o menos.
Fotomultas en Armenia. Foto:Cortesía: Alcaldía de Armenia
Al concejal de Armenia, Juan Camilo Tabares, le llama la atención la insistencia de la Administración municipal con este proyecto, pero además considera que “no es conveniente porque la ciudad tiene más necesidades que apretar a los ciudadanos en este momento. No estoy en contra de las fotomultas, pero sí de concesionar lo público. La gente creía que ese proyecto se había caído, pero ahora sí se implementará”.
Y agregó que el año pasado “lo volvieron a presentar subsanando las falencias y parece que la Gobernación esta vez no lo remitió al Tribunal y quedó en firme. Yo lo voté negativo porque no estoy de acuerdo en concesionar lo público”, señaló el concejal.
LEA TAMBIÉN
Además, afirmó que con esta concesión al privado le corresponde el 50 por ciento del recaudo de las multas impuestas en la ciudad. “Con esa plata no se pueden hacer vías ni nada de eso. La Ley es clara y ese recaudo se destina solo para temas de pedagogía vial, semaforización, señalización y agentes de tránsito”.
El secretario de Tránsito y Transporte de Armenia, Daniel Jaime Castaño, le explicó a este medio que están en los dos primeros meses de la concesión y que uno de los aspectos más importantes es el Centro de Gestión de Movilidad, con el que se “dará un salto a la tecnología para la movilidad inteligente en la ciudad”.
Uno de los componentes más álgidos es el sistema de fotodetección, que en este caso medirá cinco infracciones de tránsito, como exceso de velocidad, Soat y revisión técnico-mecánica vencida, cruce de semáforo en rojo, restricción del pico y placa y estacionamiento en lugares no permitidos.
Las fotomultas llegaron a Armenia. Foto:Jaime Moreno / Archivo EL TIEMPO
“Las cámaras de fotodetección han sido satanizadas, pero debemos ser conscientes de que es una herramienta que busca disminuir la siniestralidad en las ciudades. Estamos considerando presentar 20 puntos ante la ANSV: 15 fijas y 5 de rotación, pero hay que explicar que lo que se rota son los equipos de fotodetección. Esto no quiere decir que hay una cámara escondida detrás de un árbol. No. Van a estar debidamente señalizadas para que haya transparencia y que se sepa que hay control en esos puntos”, dijo el funcionario.
El contrato tiene un monto aproximado de 17.000 millones de pesos, pero dependerá del recaudo.
“Al municipio le corresponde el 50 por ciento y al privado el otro 50 por ciento, pero de este 50 por ciento ellos deben hacer las inversiones, las reinversiones y asumir los gastos de operación durante el tiempo que dure la concesión”, dijo el secretario.
Laura Sepúlveda
Armenia, Quindío
Especial para EL TIEMPO
Deja una respuesta