Barranquilla no solo mantiene abiertas las gestiones para intentar traer un Gran Premio de Fórmula 1, sino que ahora también explora la posibilidad de convertirse en sede de la IndyCar Series, la principal categoría de automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.
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Así lo confirmó el alcalde Alejandro Char, quien aseguró que el Distrito está “detrás de la IndyCar” y que, de concretarse las negociaciones, esta competencia podría realizarse en la ciudad en 2027.
El anuncio amplía el alcance de las aspiraciones del Distrito en materia de eventos internacionales y revela que la estrategia no se limita exclusivamente a la Fórmula 1, un proyecto de alta complejidad técnica, financiera y política, sino que contempla alternativas dentro del automovilismo de élite con calendarios, exigencias y modelos de negocio distintos.
Según explicó el mandatario, el expiloto colombiano Juan Pablo Montoya cumple un papel clave en estas gestiones. Char lo calificó como un “gran embajador” de la ciudad y señaló que está trabajando activamente para que Barranquilla pueda acceder no solo a la Fórmula 1, sino también a otras competencias de alto nivel. De acuerdo con el alcalde, Montoya estaría próximo a entregar noticias sobre nuevos proyectos relacionados con el automovilismo internacional.
El circuito estaría cerca del sector del Malecón. Foto:Fórmula 1/Alcaldía de Barranquilla
“También estamos detrás de la IndyCar, esperamos que la IndyCar sea el próximo año y más adelante la Fórmula 1”, afirmó Char, al tiempo que dejó entrever que la llegada de esta categoría podría darse antes que la de la F1, dadas las diferencias entre ambos campeonatos.
La IndyCar Series es una categoría con fuerte arraigo en Estados Unidos y presencia creciente en escenarios urbanos y semiurbanos, como Long Beach, Detroit, St. Petersburg o Nashville. A diferencia de la Fórmula 1, su modelo de expansión internacional ha sido más gradual y con costos operativos menores, lo que la convierte en una opción más accesible para ciudades que buscan posicionarse como sedes de eventos deportivos globales sin asumir de entrada los cánones más altos del automovilismo.
Aunque el alcalde no entregó detalles técnicos sobre el posible trazado ni sobre el modelo de financiación, el anuncio se conecta con las conversaciones que Barranquilla viene sosteniendo desde finales de 2024 para consolidar un circuito urbano o semiurbano sobre el frente de agua del río Magdalena, especialmente en el entorno del Gran Malecón. Ese mismo corredor ha sido mencionado como base del trazado preliminar que se ha mostrado a delegados vinculados a la Fórmula 1.
En paralelo, Char reconoció que el proyecto de la F1 ha enfrentado dificultades recientes, que atribuyó a factores del contexto internacional, entre ellos los hechos que se registran en Irán, sin profundizar en cómo estos impactan directamente las negociaciones. La Fórmula 1, como campeonato global, ajusta constantemente su calendario en función de variables geopolíticas, logísticas y comerciales, lo que influye en la toma de decisiones sobre nuevas sedes.
La puja por la anhelada Fórmula 1
Tal como se ha informado, el nuevo intento por traer la Fórmula 1 se diferencia del proceso adelantado entre 2021 y 2022, ya que la actual administración sostiene que no dependerá del aval del Gobierno Nacional, sino de acuerdos directos entre el Distrito y la organización de la categoría, bajo un modelo de promoción local y privada.
Fórmula 1 Foto:EFE
En aquel intento anterior, el proyecto alcanzó un nivel avanzado, pero se cayó en la etapa de cierre contractual y el cupo terminó siendo ocupado por Madrid, que debutará como sede en 2026.
En ese contexto, la IndyCar aparece como una alternativa para poner a prueba la capacidad logística de la ciudad, posicionar internacionalmente el circuito urbano proyectado y demostrar que Barranquilla puede albergar eventos de automovilismo de alto nivel antes de dar el salto definitivo a la Fórmula 1.
Por ahora, tanto el proyecto de IndyCar como el de F1 se mantienen en una fase exploratoria. No hay contratos firmados, fechas oficiales ni anuncios por parte de los organizadores de los campeonatos. Lo que existe, según el discurso oficial, son conversaciones activas, intermediación de figuras del automovilismo y una apuesta del Distrito por diversificar su agenda de grandes eventos deportivos.
Alejandro Char, alcalde de Barranquilla, se mantiene positivo frente a ambas posibilidades. Foto:Alcaldía
En ese sentido, la estrategia parece apuntar a no concentrar todas las expectativas en un solo proyecto. Mientras la Fórmula 1 sigue siendo una aspiración de largo plazo, la IndyCar se perfila como una posibilidad intermedia que, de concretarse, marcaría un hito para la ciudad y serviría como antesala para retos mayores.
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La viabilidad de ambos proyectos dependerá de factores aún no resueltos y, sobre todo, decisiones ejecutivas de las organizaciones que controlan cada campeonato. Hasta que eso ocurra, Barranquilla suma anuncios y expectativas, pero el camino hacia las grandes ligas del automovilismo internacional sigue abierto y sin confirmaciones oficiales.
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