A tres días de haberse iniciado las obras del corredor de la carrera 7.ª, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) realizó una visita al frente de obra entre calles 119 y 121.
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El director de la entidad, Orlando Molano, fue quien lideró esta inspección en el punto donde se adelantan trabajos de prospección arqueológica en un carril de la calzada occidental, sentido norte-sur.
La visita se llevó a cabo este miércoles para evaluar las actividades, que continuarán el jueves, viernes y sábado de Semana Santa.
Inspección al primer frente de obra del corredor de la 7 Foto:IDU
«Estamos con parte de los grupos de contratistas, interventoría y el Instituto de Desarrollo Urbano. La instrucción del alcalde es clara: avanzar en la obra. Esta semana vamos a trabajar el jueves, viernes y sábado y se descansará el domingo. Ya terminamos la prospección arqueológica en algunos sectores», detalló Molano.
En algunos de los puntos no hubo hallazgos arqueológicos, por lo cual se avanzará con la segunda etapa de la obra, que es la excavación. Entre tanto, en los cuales hubo resultado positivo, se procederá con las actividades de recuperación.
«Vamos a trabajar para tener la garantía, con los contratistas y la interventoría, de que la obra se cumpla en los tiempos. Trabajaremos en esta Semana Santa para mejorar la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de los bogotanos», agregó el funcionario.
Cabe recordar que, producto de estas actividades constructivas, permanece cerrado un carril de la carrera 7.ª entre calles 119 y 121 sentido norte – sur.
Inspección al primer frente de obra del corredor de la 7 Foto:IDU
Según el cronograma del contratista, este segmento del corredor estará cerrado las 24 horas del día por siete meses, para luego continuar con otros tramos.
Se estima que todo el corredor de la carrera 7.ª pueda tomarse tres años en obra, para luego darle paso a una nueva vía con cuatro carriles de tráfico mixto (dos por sentido), dos carriles exclusivos de TransMilenio, 14 estaciones, un patio portal en la calle 200, dos puentes vehiculares (calle 100 y calle 127) y dos pasos deprimidos (calle 100 y calle 200).
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
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