Se lanzó oficialmente una nueva ruta logística marítima para el transporte de combustibles en el país. Se trata del trayecto desde la Refinería de Cartagena (Reficar) hasta el puerto de Tumaco, en Nariño. Reficar es operada por el grupo Ecopetrol.
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Para la Sociedad Portuaria Regional de Tumaco Pacific Port, «la ruta marca un hito que permitirá reducir los costos en cerca de un 30 % y fortalecer la seguridad energética del suroccidente colombiano».
Nueva ruta marítima de combustibles desde Cartagena a Tumaco. Foto:Sociedad Portuaria Regional de Tumaco Pacific Port
Fue el buque Willard J, de Estados Unidos y el más grande que ha venido atracando en el puerto de Nariño desde el último año hasta lo que va de este 2026, que se encargó de transportar 97.000 barriles de combustible desde Cartagena a la ciudad nariñense. Se aspira a que cada mes atraque un buque con combustible en Tumaco, partiendo desde el Caribe y dependiendo de cómo avance esa operación podría ir aumentando el transporte en el transcurso del año.
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De acuerdo con los gerentes de Hidrocarburos en el Ministerio de Minas y Energía, Julián Flores, y de Operaciones en la Sociedad Portuaria Regional de Tumaco, Arley Ernesto Silva, esta ruta nacional permite que el combustible producido en el Caribe cruce el canal de Panamá para retornar al país por el Pacífico, surtiendo de manera eficiente al suroccidente y asegura el abastecimiento de combustibles en departamentos, como Nariño, Putumayo, Amazonas y Guainía, que históricamente han enfrentado dificultades por su ubicación geográfica y limitaciones en infraestructura.
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Nueva ruta marítima de combustibles desde Cartagena a Tumaco. Foto:Sociedad Portuaria Regional de Tumaco Pacific Port
Un hito logístico para el país
De acuerdo con el director de Hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energía, este nuevo esquema permite transportar combustible nacional a precio nacional mediante una ruta marítima más eficiente.
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¿Cómo funciona la ruta marítima para llevar combustible al suroccidente del país?
“El combustible sale desde la refinería de Cartagena, pasa por el canal de Panamá y retorna al país hacia Buenaventura y Tumaco, abasteciendo el suroccidente y el sur de Colombia. Esto complementa la logística histórica de ductos, que resulta más costosa y demorada”, explicó Flores.
Puerto de Tumaco. Foto:Sociedad Portuaria Regional Tumaco Pacific Port
El alto funcionario del Estado destacó que este modelo representa “un punto histórico de inflexión”, al garantizar el suministro en regiones donde el acceso ha sido irregular, y aseguró que el transporte marítimo se convierte en una alternativa más económica, eficiente y confiable.
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Seguridad energética y estabilidad de precios
Los directivos explicaron que el nuevo corredor logístico no solo mejora la eficiencia en el transporte, sino que también impacta directamente a los consumidores.
“El transporte marítimo es más económico, lo que ayuda a proteger el precio del combustible, pero lo más importante es garantizar su disponibilidad para la actividad diaria, el transporte y la maquinaria”, agregó Flores, quien subrayó que esta iniciativa envía un mensaje claro de seguridad energética para esta región del país.
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Puerto de Tumaco. Foto:Sociedad Portuaria Regional Tumaco Pacific Port
El gerente de operaciones de la Sociedad Portuaria de Tumaco Pacific Port destacó el impacto económico y social que ya comienza a evidenciarse con la llegada de esta operación.
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“Hoy estamos materializando una ruta nacional de transporte de combustible. La llegada de una embarcación con 97.000 barriles garantiza el abastecimiento del departamento y dinamiza la economía local. En los próximos meses afianzaremos esta operación logística con la llegada de más embarcaciones con combustible nacional”, afirmó.
Silva señaló que el movimiento portuario ha generado un crecimiento significativo en la actividad económica del municipio, con mayor flujo de vehículos, fortalecimiento del comercio local y aumento en sectores como hotelería y servicios.
Actualmente, el puerto cuenta con una capacidad de almacenamiento superior a los 130.000 barriles, lo que permite garantizar la distribución sin contratiempos en la región.
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En la Sociedad Portuaria recalcaron que el desarrollo de esta ruta ha sido posible gracias a la articulación entre el Gobierno Nacional, la infraestructura portuaria y el sector privado.
«El Gobierno y los actores del sector proyectan que esta nueva ruta marítima permita consolidar a Tumaco como un hub logístico clave para el suroccidente colombiano, mientras el país avanza en la transición hacia energías más limpias», dijo el gerente Silva. «Con este lanzamiento, Colombia da un paso significativo hacia un sistema de abastecimiento más eficiente, competitivo y equitativo, cerrando brechas históricas en el acceso a combustibles en regiones apartadas», agregó el tumaqueño.
Otras reacciones por la llegada del combustible a Tumaco desde Cartagena
Para el gerente de abastecimiento de Primax Colombia, Carlos Jaimes, este logro representa un avance estratégico en la diversificación del suministro.
“Es un hito porque nos permite tener dos fuentes marítimas de abastecimiento hacia Tumaco: desde Buenaventura y desde Cartagena, lo que genera eficiencias y mayor confiabilidad en la operación”, expresó el directivo.
Jaimes destacó el papel del Ministerio de Minas, Ecopetrol y los operadores logísticos en la consolidación de esta cadena.
El gerente de operaciones comerciales de Ecopetrol, Víctor Alejandro Uribe, aseguró que la compañía ha jugado un papel clave en garantizar el suministro y adecuar la infraestructura necesaria para esta operación.
“Se acondicionó la refinería de Cartagena para cargar el buque con combustible y transportarlo hasta Tumaco. Desde el punto de vista logístico, es mucho más eficiente movilizar grandes volúmenes en buque que en múltiples carrotanques”, indicó.
Uribe señaló que esta operación contribuye directamente al propósito de Ecopetrol de garantizar el abastecimiento energético del país.
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Es una investigación publicada en la revista Andrology. Foto:
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