Tras cinco años de una batalla de ingeniería contra el avance implacable del Mar Caribe, la cara de la zona turística de Cartagena lentamente se transforma.
La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) confirmó a EL TIEMPO que el megaproyecto de Protección Costera en Bocagrande ha superado la barrera del 86,11% de avance físico, perfilándose como la obra de infraestructura climática más ambiciosa del país contra el cambio climático.
El proyecto, que nace como respuesta a la erosión histórica y la vulnerabilidad de la ciudad ante el aumento del nivel del mar, se encuentra hoy en una fase crítica de urbanismo y drenaje. El objetivo es claro: que las inundaciones por mar de leva y los frentes fríos dejen de ser la «normalidad» de los cartageneros.
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No obstante, Los dos frentes fríos que golpearon en febrero impactaron la obra y generaron traumatismos como por ejemplo en el sector ‘Los Alcatraces’ frente al Centro Histórico.
Actualmente, las intervenciones se concentran en:
Playa 2: dragado y relleno de arena para la conformación de la playa.
Playa 2 y Playa 3: instalación de la red de drenaje pluvial.
Calles 10, 8 y 6: construcción de estaciones de bombeo.
Estas actividades hacen parte del sistema de drenaje pluvial del proyecto, que incluye la instalación de unidades de box culvert, sumideros y estaciones de bombeo.
La ingeniería detrás de la defensa
Bocagrande, sector turístico de Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Las obras actuales se concentran en el Componente 1 de la Fase 1, un tramo vital que se extiende desde el icónico espolón Iribarren en El Laguito hasta la punta de Santo Domingo en la avenida Santander.
El corazón de los trabajos hoy late en las Playas 2 y 3 (entre las calles 4 y 8). Allí, la maquinaria pesada no descansa en dos frentes específicos:
1. Reconformación de playa: Mediante dragado y relleno hidráulico, se está recuperando el ancho de la zona de bañistas. Aunque el frente frío de inicios de año obligó a una pausa obligatoria, la UNGRD estima que el relleno de Playa 2 estará listo en aproximadamente un mes.
2. Sistema de drenaje pluvial: Más allá de la arena, el proyecto busca solucionar el estancamiento de aguas. En las calles 6, 8 y 10 se levantan robustas estaciones de bombeo, conectadas a un sistema de box culvert y sumideros que evacuarán el agua de lluvia y las infiltraciones marinas de manera eficiente.
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Están próximos a finalizar los urbanismos asociados a los sumideros en las calles 11, 10 y 7.
Se estima que el dragado de la playa 2 finalice en aproximadamente un mes.
Cabe señalar que las actividades de dragado y relleno de la playa 2 se retomaron recientemente, luego de haber sido suspendidas por condiciones climáticas adversas (frentes fríos y mar de leva) entre el 2 de febrero y el 8 de marzo.
Una inversión para la resiliencia
Box culvert para Bocagrande, obras que hacen parte de la Protección Costera que adelanta la UNGRD Foto:John Montaño/ EL TIEMPO
Con una bolsa total que supera los $245.000 millones de pesos, la financiación del proyecto refleja un esfuerzo conjunto: la Nación, a través de la UNGRD, aporta el 62%, mientras que el Distrito de Cartagena cubre el 38% restante.
«Estas obras no son solo estéticas; son estructurales. El paso del frente frío en febrero fue la prueba de fuego que demostró que el borde costero ya responde de manera distinta a los eventos climáticos», señalaron fuentes de la entidad nacional.
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Los contratos de obra e interventoría de la Fase II – Componente 1 del Proyecto de Protección Costera (sector El Cabrero) se encuentran actualmente en proceso de liquidación por parte de la UNGRD. En esta zona ya fueron construidos los espolones 7 y 8. Posteriormente, el Distrito de Cartagena será el encargado de continuar con las obras en este sector.
Radiografía del megaproyecto
Bocagrande: zona turística de Cartagena Foto:John Montaño/ EL TIEMPO
El diseño integral de esta defensa costera contempla una serie de hitos de ingeniería civil:
• 6 espolones estratégicamente ubicados para romper la fuerza del oleaje.
• Escolleras de protección que blindan la línea de tierra desde Bocagrande hasta el Centro Histórico.
• Relleno hidráulico masivo para ganar terreno al mar.
• Protección marginal y la construcción del Rompeolas 1.
El megaproyecto de protección costera se despliega en una estructura de varias etapas así: mientras que el Componente 1 de la Fase 1, que abarca desde la entrada de Bocagrande hasta el espolón Iribarren, presenta un estado de ejecución consolidado del 86%; el Componente 2 de esta misma fase (que comprende la zona de La Marina hasta La Tenaza, frente al Centro Histórico) se encuentra en una transición entre planeación y ejecución; finalmente, la Fase 2, que extenderá las obras desde La Tenaza pasando por Marbella hasta el Túnel de Crespo, permanece por ahora como una etapa proyectada a futuro.
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Lo que viene
Lo que viene para la Ciudad Heroica es la finalización de los urbanismos asociados a los sumideros en las calles 7, 10 y 11. Una vez concluidos estos detalles y finalizado el dragado en Playa 2, la ciudad entregará uno de los escudos más robustos contra el aumento del nivel del mar en el Caribe sur, asegurando no solo el turismo, sino la integridad de los miles de ciudadanos que habitan la primera línea de costa.
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Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
CARTAGENA
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