En el ‘corralito de piedra’, donde el tráfico suele avanzar al ritmo de las olas en un día sin viento, la apertura de una nueva arteria vial se recibe no solo como una obra de ingeniería, sino como un alivio contra los trancones
La administración distrital ha puesto oficialmente en funcionamiento el Corredor Histórico Parque de la Marina, un paso diseñado para intervenir uno de los cuellos de botella más sensibles de la movilidad en esa zona: la conexión entre el Centro Histórico y la zona turística de Bocagrande.
Esta obra surge como una respuesta técnica a los históricos trancones que han asfixiado la circulación en el corazón de la Heroica. Según la Alcaldía de Cartagena, el corredor fue concebido como una solución directa para optimizar los tiempos de desplazamiento y mejorar la conectividad entre el norte y el sur de la ciudad.
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Contra el colapso en Bocagrande
Corredor de la Marina en Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Para el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), la apertura de esta vía es el resultado de estudios técnicos que identificaron rutas alternas necesarias para descongestionar intersecciones críticas. El impacto más inmediato se sentirá en el acceso a Bocagrande, promete el Distrito.
Históricamente, los conductores se veían atrapados en cruces saturados como el de la Avenida San Martín con calle 15. El nuevo corredor permitirá:
Reducir la carga vehicular en los puntos más críticos durante las horas pico.
Eliminar recorridos innecesarios, suprimiendo los retornos largos que anteriormente debían realizar los conductores para ingresar al sector hotelero y residencial.
Mejorar la experiencia de movilidad en una zona donde convergen el comercio, el turismo y la vida residencial.
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Más que asfalto
Corredor de la Marina en Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
El proyecto no se limitó únicamente a la habilitación de la calzada. Conscientes de la vulnerabilidad de Cartagena ante el cambio climático, la intervención incluyó una visión integral del espacio público:
Sistemas de drenaje: Se instalaron redes para mitigar la acumulación de agua, un problema recurrente durante la temporada de lluvias y mar de leva que suele paralizar el tráfico.
Adecuación urbanística: La obra incluyó la mejora de andenes y la creación de zonas verdes, buscando una armonía estética con el entorno del Parque de la Marina.
Modernización de infraestructura: La obra se enmarca en una estrategia más amplia para responder al acelerado crecimiento urbano de la ciudad.
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El reto de la modernización
Corredor de la Marina en Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Cartagena enfrenta el desafío de ser una ciudad colonial con necesidades de metrópolis moderna. El Corredor Histórico es visto como una pieza clave para reorganizar el tráfico en un sector representativo donde la presión vehicular ha sido, durante años, uno de los principales desafíos para la calidad de vida de los residentes y la competitividad turística.
Con esta apuesta, el Distrito busca que los tiempos de viaje dejen de ser un obstáculo y que la movilidad en el Centro Histórico empiece a fluir con la agilidad que demanda la capital del turismo colombiano.
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Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
Cartagena
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