En Bogotá, el hurto de vehículos sigue siendo uno de los delitos que más preocupa a los ciudadanos, pese a que las cifras oficiales muestran una leve mejoría. Con corte al 20 de abril de 2026, la Policía Metropolitana ha registrado 693 casos, lo que representa una reducción del 25 % frente al mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaban 927 denuncias.
Sin embargo, más allá de la disminución en los números, la percepción de inseguridad continúa alimentándose con denuncias constantes en redes sociales, donde víctimas relatan cómo este delito se comete con mayor agresividad y organización.
De acuerdo con la Policía, las localidades de Kennedy y Engativá concentran la mayor cantidad de casos, mientras que La Candelaria y Santa Fe presentan los niveles más bajos de incidencia. En medio de la ofensiva contra estas estructuras criminales, las autoridades aseguran que, en promedio, cada día se logra la recuperación de tres vehículos robados.
Capturados por hurto de carros en Bogotá. Foto:Policía Metropolitana de Bogotá
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha señalado en varias ocasiones que se han intensificado los operativos de inspección, vigilancia y control en puntos priorizados de la ciudad. Según explicó, la estrategia no solo busca reducir el hurto de automotores, sino también atacar las rentas criminales que se derivan de este delito.
No obstante, el mandatario también ha puesto sobre la mesa en varias ocasiones una problemática estructural que, según dijo, está afectando los resultados. “La problemática lleva a que 7 de cada 10 capturados por hurto de vehículos y/o receptación queden libres. Me ha informado la Policía de casos donde capturan a la persona, es judicializada, luego sale libre y poco tiempo después es nuevamente capturada por el mismo delito. Para que se hagan una idea, este año han sido capturadas 390 personas y de estas, 273 quedaron en libertad”, afirmó.
En la misma línea, el secretario de Seguridad, Convivencia y Justicia, César Restrepo, advirtió que se están tomando medidas adicionales para frenar el fenómeno. Entre ellas, la posibilidad de vincular parqueaderos donde se encuentren vehículos o motocicletas robadas a procesos de extinción de dominio. “No puede ser que parqueaderos que están prestando el servicio a los ciudadanos sirvan como escondite de ladrones”, señaló.
El funcionario también planteó la necesidad de fortalecer la judicialización de estos casos. Según explicó, sería clave que la Fiscalía General de la Nación designe fiscales especializados en hurto de automotores, con el fin de conectar los casos y estructurarlos como bandas delincuenciales. “Para que haga la conexión de los casos y, a través de la suma, queden estructurados como una banda delincuencial, como a todas luces es”, dijo.
Las modalidades y el negocio detrás del delito
Las cifras evidencian que la modalidad de halado sigue siendo la más utilizada por los delincuentes, concentrando el 63 % de los vehículos y el 75 % de las motocicletas hurtadas en la ciudad. Este método, que consiste en llevarse el automotor aprovechando descuidos o fallas de seguridad, continúa siendo uno de los más difíciles de prevenir sin medidas de autoprotección.
Detrás de este delito, según las autoridades, hay un mercado ilegal de autopartes que sigue alimentando la actividad criminal. Una fuente cercana a EL TIEMPO aseguró que las camionetas de alta gama se han convertido en uno de los principales objetivos de estas redes, debido a su alto valor comercial y la demanda de sus repuestos.
Entre los modelos más apetecidos figuran la Mazda CX-5 y la CX-30, seguidas por la Toyota Fortuner y la TXL. También aparecen en el radar la Ford Explorer y la Kia Sportage LX, vehículos cuyas piezas pueden ser comercializadas fácilmente en el mercado ilegal.
Pero el fenómeno no se limita a los carros de lujo. Los delincuentes también apuntan a vehículos de alta circulación en la ciudad, como el Kia Picanto, el Chevrolet Spark y varios modelos de Renault. Su facilidad para ser desarmados y la constante demanda de repuestos los convierten en un blanco frecuente.
De acuerdo con la misma fuente, en los últimos meses también ha empezado a circular información en redes sociales sobre el creciente interés de bandas criminales en vehículos híbridos, lo que podría abrir una nueva línea dentro de este mercado ilegal, aunque las autoridades aún monitorean este comportamiento.
Recomendaciones para evitar el hurto
Tres delincuentes fueron detenidos mientras se robaban una camioneta de alta gama en Normadía. Foto:Policía Metropolitana de Bogotá
Frente a este panorama, la Policía Nacional reiteró el llamado a los ciudadanos para reforzar las medidas de autoprotección. Entre las principales recomendaciones está evitar estacionar en vía pública o dejar el vehículo al cuidado de desconocidos, y optar siempre por parqueaderos formales y vigilados.
También se insiste en movilizarse con las ventanas cerradas y los seguros activados, así como en no transportar personas desconocidas, una práctica que puede derivar en robos o retenciones ilegales.
El uso de sistemas de seguridad adicionales, como alarmas o bloqueos, sigue siendo una de las herramientas más efectivas para disuadir a los delincuentes. A esto se suma la recomendación de no entregar las llaves del vehículo a terceros y evitar dejar objetos de valor a la vista.
Finalmente, las autoridades pidieron a los conductores mantenerse atentos a su entorno en todo momento, especialmente al estacionar, arrancar o detenerse en semáforos, momentos en los que suelen presentarse este tipo de delitos.
CAROL MALAVER
SUBEDITORA BOGOTÁ
Escríbanos a carmal@eltiempo.com
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