El comercio exterior colombiano logró un nuevo horizonte con la salida de los primeros cargamentos de agroindustria desde Puerto Antioquia, ubicado en Turbo.
Esta operación no solo representa un movimiento de carga, sino la consolidación de una plataforma estratégica que promete transformar la logística nacional al conectar de forma más eficiente el corazón productivo del país con los mercados internacionales.
Los protagonistas de este hito fueron dos de los productos más emblemáticos de la canasta exportadora nacional: el aguacate Hass y las flores de corte.
El aguacate Hass colombiano ya está presente en 30 países. Foto:Corpohass
La jornada histórica tuvo lugar el pasado viernes 17 de abril, cuando se despacharon 24 toneladas de aguacate Hass premium de la empresa Cartama y 130.000 tallos de flores de la compañía Flores El Capiro.
Mientras que el aguacate, originario de Pereira, Risaralda, tiene como destino final el puerto de Dunkerque en Francia para su distribución en Alemania e Inglaterra, las flores provenientes de La Ceja y Rionegro se dirigen hacia Londres, Reino Unido.
Esta diversificación de destinos evidencia la capacidad del terminal para manejar productos sensibles que requieren una logística impecable.
Exportación flores San Valentín Foto:Fenalco Antioquia
Para la industria del aguacate Hass, que ha mantenido crecimientos de dos dígitos en el último lustro, la entrada en operación de este puerto en el Urabá antioqueño es un punto de inflexión.
Según Juan Pablo Ramírez, director de Logística de Cartama, la cercanía del terminal permite ahorros de entre el 30% y 40% en tiempos de tránsito desde sus plantas de empaque.
Este factor es determinante para garantizar que el fruto llegue con un grado de frescura superior a las mesas europeas, fortaleciendo el liderazgo de Colombia en este mercado global altamente competitivo.
Buque en Puerto Antioquia Foto:Puerto Antioquia
Por otro lado, el sector floricultor, que tradicionalmente ha dependido de terminales portuarias más alejadas, encontró en Puerto Antioquia un aliado para la eficiencia.
Diego Rodríguez, director de logística de Flores El Capiro, destacó que el uso de esta nueva infraestructura permite una eficiencia del 60% en kilómetros recorridos y una reducción cercana al 70% en los tiempos de transporte. Además, los costos logísticos se han visto beneficiados con una disminución aproximada del 30%, lo cual es vital para un sector donde la frescura del producto es el activo más valioso.
Así se ve Puerto Antioquia previo a su entrada en operación Foto:Cortesía
Con estas primeras exportaciones, Puerto Antioquia se erige como un habilitador que no solo acorta distancias físicas, sino que optimiza toda la cadena de valor, permitiendo que los productores locales compitan en mejores condiciones de agilidad y costos en el escenario mundial.
De igual forma, el país reafirma su intención de conectar de manera directa y dinámica con los principales centros de consumo en Europa y el resto del mundo.
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