La movilidad en Cartagena podría dar un giro estructural con la apuesta por un sistema de transporte público acuático integrado al Sistema Integrado de Transporte Masivo, Transcaribe. El proyecto, avanza con la construcción de las primeras embarcaciones que serán utilizadas en una fase piloto dentro de la bahía.
LEA TAMBIÉN
El alcalde Dumek Turbay confirmó a EL TIEMPO que ya está en marcha la fabricación de cuatro lanchas que permitirán evaluar la operación inicial del sistema. La meta es que estas unidades comiencen pruebas hacia noviembre, en rutas previamente definidas y con estaciones que se integrarán a la red existente de transporte urbano.
“La idea es que estas primeras cuatro embarcaciones, hacia noviembre, ya estén haciendo el piloto. Tenemos definidos los puntos de operación, las estaciones y la forma en que funcionaría dentro de la ciudad”, explicó el mandatario.
Un modelo intermodal sobre el agua
Trancaribe acuático, Cartagena. Foto:Alcaldía Cartagena
La propuesta busca complementar el sistema actual y diversificar las opciones de movilidad en una ciudad con limitaciones físicas para expandir su red vial terrestre. Cartagena, caracterizada por su geografía insular y la presencia de cuerpos de agua, enfrenta retos históricos de congestión en varios corredores urbanos.
En ese contexto, la administración distrital plantea aprovechar la bahía, la ciénaga y los canales como ejes de transporte, en un modelo que permita descongestionar las vías tradicionales y reducir tiempos de desplazamiento.
El alcalde Turbay insistió en que el crecimiento urbano ha superado la capacidad de las calles y avenidas existentes, lo que obliga a explorar alternativas. “No hay espacio para seguir construyendo vías. Lo que tenemos disponible es el agua, y ahí está una oportunidad para mejorar la movilidad”, señaló.
Proyección a mediano plazo
Transporte acuático incluirá accesibilidad y conexión con estaciones del sistema masivo. Foto:Alcaldía Cartagena
Más allá de la fase piloto, el proyecto contempla una expansión progresiva del sistema acuático. Según lo proyectado por la Alcaldía, la meta es que al finalizar el actual periodo de gobierno, en 2027, al menos 30 embarcaciones estén operando de manera articulada con Transcaribe.
Esto implicaría consolidar un esquema intermodal en el que los usuarios puedan combinar trayectos terrestres y acuáticos bajo una misma lógica de operación, facilitando la conexión entre distintos puntos de la ciudad.
El diseño también incluye la adecuación de estaciones fluviales o marítimas que funcionarán como nodos de integración con el sistema de buses, lo que permitiría una experiencia de viaje continua para los usuarios.
LEA TAMBIÉN
Características de las embarcaciones
Las primeras lanchas que entrarán en operación piloto tendrán especificaciones orientadas a la sostenibilidad y la inclusión. De acuerdo con lo informado por la administración distrital, serán embarcaciones eléctricas, con capacidad para transportar hasta 50 pasajeros.
Además, contarán con baño a bordo y condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida, en línea con los estándares de transporte público moderno.
El uso de tecnología eléctrica también apunta a reducir el impacto ambiental del sistema, en una ciudad donde la protección de ecosistemas costeros es un aspecto clave en la planificación urbana.
Retos y próximos pasos
El proyecto busca descongestionar vías usando la bahía, canales y ciénagas de la ciudad. Foto:Alcaldía Cartagena
Aunque el proyecto ya tiene avances en su fase inicial, aún enfrenta desafíos técnicos, operativos y financieros. Entre ellos, la consolidación de la infraestructura necesaria, la definición de tarifas, la integración tecnológica con Transcaribe y la aceptación por parte de los usuarios.
La fase piloto será determinante para evaluar la viabilidad del sistema y realizar ajustes antes de una implementación a mayor escala. También permitirá medir aspectos como tiempos de recorrido, demanda y eficiencia operativa.
El transporte acuático se perfila como una de las apuestas más ambiciosas de la actual administración en materia de movilidad. Su desarrollo podría marcar un cambio en la forma en que los cartageneros se desplazan, al incorporar los cuerpos de agua como parte activa del sistema de transporte público.
Para el Distrito, el objetivo es avanzar hacia un modelo más eficiente, sostenible y adaptado a las condiciones geográficas de la ciudad. En ese camino, el piloto que se pondrá en marcha en los próximos meses será clave para definir el futuro de esta iniciativa.
Este video le puede interesar:
Deja una respuesta