La administración distrital, bajo la supervisión de la Alcaldía Mayor de Bogotá, avanza en la ejecución de obras estratégicas para el sector del norte de la capital.
Según el reporte oficial, el alcalde Carlos Fernando Galán ha priorizado el desarrollo de la av. Guaymaral en el tramo comprendido entre la autopista Norte y la av. Boyacá, un proyecto clave para la conectividad y la calidad de vida de los habitantes y usuarios de esta zona.
El alcalde Carlos Fernando Galán priorizó la obra de la av. Guaymaral para mejorar la movilidad. Foto:IDU
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¿Qué cambios se implementarán en la movilidad de la avenida Guaymaral?
De acuerdo con la información suministrada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), a partir del próximo 6 de abril de 2026 se pondrán en marcha modificaciones definitivas en los recorridos habituales.
La antigua calle 235 sufrirá un cierre permanente hacia el occidente desde la carrera 52. En adelante, el tránsito por esta vía quedará limitado exclusivamente al segmento entre la autopista Norte y el acceso número 2 del Centro Comercial Bima.
Esta medida implica que la totalidad del flujo vehicular y peatonal deberá trasladarse a la estructura actual de la nueva avenida Guaymaral.
Las autoridades enfatizan que estos ajustes son necesarios para dar continuidad a la infraestructura vial y al espacio público que se adelanta en este punto de la ciudad.
El proyecto Lagos de Torca contempla la construcción de más de 7 kilómetros de nuevas vías.
Foto:Lagos de Torca
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Rutas de acceso y retornos para garantizar la seguridad vial en el norte de la ciudad
Para quienes necesiten ingresar a la avenida Guaymaral desde el costado sur, el esquema de movilidad contempla el uso del retorno ubicado antes del peaje Andes.
El IDU explica que esta maniobra busca «garantizar que los vehículos tengan la distancia suficiente para el entrecruzamiento seguro», evitando riesgos en la operación sobre la autopista.
Asimismo, es fundamental que los conductores tengan en cuenta que el retorno existente actualmente para la antigua calle 235 cambiará su función.
A partir de la fecha estipulada, este solo servirá para retomar la autopista Norte en sentido sur, quedando inhabilitado como punto de ingreso a la av. Guaymaral.
El tráfico vehicular y peatonal deberá circular por la nueva calzada de la av. Guaymaral.
Foto:Lagos de Torca
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El impacto de Lagos de Torca en la renovación urbana y la extensión de la av. Boyacá
Este frente de obra no es aislado, pues se desarrolla bajo el «Convenio Específico de Cooperación para la intervención de suelo destinado a infraestructura vial y espacio público», ejecutado por el Fideicomiso Lagos de Torca con el acompañamiento técnico del IDU.
Este gran proyecto de renovación contempla más de 7 km de vías nuevas, incluyendo la av. Polo, la av. Santa Bárbara y la esperada extensión de la av. Boyacá.
Según el balance de las entidades encargadas, esta infraestructura es parte integral de un desarrollo que proyecta la construcción de más de 135,000 viviendas.
En este modelo, los desarrolladores asumen la responsabilidad de las vías y andenes como requisito para asegurar la movilidad en el norte bogotano.
Andrés Felipe Bejarano Bejarano
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
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